스토닉장기렌트 리스 이번달 가격

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코란도 리스 출고후기

정말조암
10.22 18:10 1

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△포드익스플로러 코란도 리스 등 출고후기 외제차가 대상이다.



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다른 출고후기 운전 상황으로 인해 코란도 리스 우리 팀의 다른 사람들이 지금까지 관리했던 것보다 여전히 더 낫습니다.
바디 코란도 리스 인 - 화이트 아래의 추가 보강재의 양은 믿을만한 것으로 출고후기 여겨 질 필요가있다. 탄소 섬유 리어 칸막이가 뒤쪽의 보강 임무 대부분을 맡는다. (그러나 수하물 지역의 스트럿츠와 바닥),



그것은가스 엔진을 장착 한 레인지 로버의 최대 견인차와 다르지 않지만 디젤 엔진의 특성상 토오크는 레인지의 범위가 낮아 졌기 때문에보다 견고하고 견인력이 뛰어납니다.
상황에서근본적으로 도전받지 않도록한다. 이 시스템은보다 일반적인 리미티드 슬립 리어 디퍼런셜을 별도의 클러치 구동 드라이브로 각 후륜으로 대체하므로 토크를 극도로 정확하게 관리 할 수있어 견인력을 극대화하고 언더 앤드 오버 스티어를 제어하는 ​​이점을 제공합니다.



두가지 전원 소스는 거의 완전히 흡수되어 사실상 일관성을 가지므로 하나가 시작하고 다른 끝이 어디에 위치하는지 파악하는 것이 불가능합니다.
전에충만한 충동을 뿜어내는 힘 커브는 상당히 평평합니다. 9 단 자동 변속기 (이 경우 스티어링 휠 패들 제외)에서 사용할 수있는 다양한 비율은 분명히 끓여야합니다.
좋은운전



나는580을 몰고 와서 '나는 그 것을 조정할 필요가있다'고 생각하는 사람을 떠올리는 것을 상상할 수 없다. 그렇다고해서 사람들이 코스를 차기 만하는 것은 아닙니다.

사람은Bentley 대륙의 GT 또는 아스톤 마틴 DB11 와 같은 것에 반하여 그것을 시험해 볼 유혹에 빠질지도 모른다 . 그러나 마세라티는 그 슈퍼 럭스 쿠페 중의 어느 것보다 훨씬 비싸지 않고 배타적이다.

그것은6.0 초 (0.2 초 더 빠르다)로 60 mph까지 전속력으로 달렸다. Ultimate의 14.6 초, 98mph 0.25 마일
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댓글목록

쩜삼검댕이

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양판옥

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프레들리

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