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G80 리스 화성 홈쇼핑보다 싸게

고마스터2
10.27 22:10 1

밸브기술 및 유사한 터보 차저 기술을 공유하지만 추가 실린더는 GTS를보다 화성 홈쇼핑보다 싸게 빠른 G80 리스 최고 속도로 훨씬 빠른 차로 만듭니다.



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바퀴- 아치에는 화성 22 인치 G80 리스 휠과 타이어 (생산 사양이 아니라 오류)를 홈쇼핑보다 싸게 수용 할 수있는 많은 근육이 있습니다.



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니산은 G80 리스 우리가 9.6 l / 100 km를 달성했던 도시와 나라 운전 (약간의 빛 off-roading를 포함하는 것)의 주

대신에단단한 플라스틱이고, 앞쪽의 승객은 선내 팔걸이를 놓치고있다. 밝혀지지 않은 센터 스토리지 콘솔도 있습니다. G80 리스 귀중품은 장갑으로 숨겨져 있어야합니다.

그것은가스 엔진을 장착 한 레인지 로버의 최대 견인차와 다르지 않지만 디젤 엔진의 특성상 토오크는 레인지의 범위가 낮아 G80 리스 졌기 때문에보다 견고하고 견인력이 뛰어납니다.
그러나더 큰 X-TRAIL는 앞쪽의 구동 또는 G80 리스 4 륜 구동의 변화에서 이용할 수있다 - 그러나 그것은 7 - 좌석 Pathfinder보다 작다 (또한 2 륜구동 또는 4 륜구동) 및 Patrol (4 륜구동 만 해당).

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디자인사장 인 클라우스 비 쇼프 (Klaus Bischoff)는 차가 폭스 바겐 G80 리스 SUV의 새로운 장을 깨뜨리고, 아틀라스의보다 보수적 인 특징에 새로운 코와 꼬리를 붙인다고 주장합니다.

CeratoSport +의 운전 위치는 이미 다뤘지만 (위 참조) G80 리스 눈 깜짝 할 사이에 쉽게 검토 할 수있는 기존의 계측기 설정에 대해 잠시 멈추고 고맙게 생각합니다.

우리가 G80 리스 최근에 (매뉴얼) 기아 Cerato S를 Mazda3 Neo Sport 와 비교했을 때 , Cerato가 위에 나왔습니다. 그리고이 독창적 인 맥락에서
그러나이미 강화 된 2.0 리터 SKYACTIV G80 리스 제 분소를 강제로 공급하는 것보다 Mazda는 2008 년에 이전에 생성 된 NC2
폭스바겐은 정기적으로 북미 모터쇼에서 SUV 또는 픽업 컨셉 게임을하지만 드물게 따라 잡습니다. 아틀라스는 달랐고, 7 석 생산 SUV로 빠르게 변형되었으며, 5 석 아틀라스 크로스 G80 리스 쿠페도 달라질 것입니다.
언덕하강 제어 기능이 추가 된 4 륜 구동 옵션의 유연성을 G80 리스 추가했습니다. 미끄러운 슬로프.

보너스는9.1L / 100km까지 공식적인 연료 소비 G80 리스 수치를 끌어 내리는 것입니다.
심지어6 기통 G80 리스 버전은 강철 스프링과 적응 형 댐핑 시스템과 함께 멀티 빔 LED 헤드 라이트를 표준 키트로 평가합니다. 그것은 2 개의 만들어진 뒷좌석 또는 더 평평한 3 인용 벤치 중 하나를 선택하여 내부를 바꿉니다.

아래에앉아있는 2.0 리터의 4 기통, 앞쪽의 운전 RS보다 3500 달러 더 많은 것이다. AWD V6 G80 리스 RS 위에는 46,990 달러의 RS-V가 있으며,
레인지로버가 능가하는 한 영역은 안전 장비입니다. 전방 비상 브레이크 보조 및 자율 제동은 코너링 브레이크 제어 및 롤 안정성 제어와 마찬가지로 G80 리스 표준입니다. 360도 카메라
그것들은적응력있는 순항 통제와 360도 카메라 G80 리스 시스템을 포함하는 운전자 지원 패키지 (Driver Assistance Package)의 일부분으로 제공됩니다.
그러나Quattroporte의 표면을 약간 지나치게 뒤져 보자. 그러면 그것은 정말로 외래의 것이 아니라 오히려 낡았 G80 리스 던 학교 감각력이있는 보통의 호화스러운 여행하고있는 세단 형 자동차 인 것을 알 것이다.

대궁 G80 리스 쏘는 신에선 `아메리칸 스나이퍼`의 클라이맥스를 연상케 한다)과 짜임새 있는 플롯이 유기적으로 접합돼 있는데, 어느 한 쪽에 치중되지 않고 균형감 있게 서사를 밀어붙인다.

그것은단지 254 마력을 펌프로 퍼 올린다. 그러나 산의 443의 파운드 - 다리의 비트는 힘을 만든다. 이 엔진은 또한 일부 심각한 수정 사항이 있음에도 불구하고 최신 G80 리스 F-150

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댓글목록

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